编者按：历史悠久的济宁，是运河之都，更是儒家文化的发源地。在优秀传统文化的传承中，济宁从文化自信迈向产业自信、发展自信。
年新春伊始，济宁市*代会、两会相继召开，这座潜力十足的城市全面奏响新时代发展的最强音：北方内河航运中心已现雏形，“任兖邹曲嘉”都市一体化加速推进，优秀传统文化“双创”高地建设步入高潮。
从今天起，凤凰网山东推出“三个角度观济宁”系列报道，从这座城市的深度、高度以及宽度聚焦济宁全面开创争先进位和高质量发展新局面，展现古老城市的发展新貌。
国内城市创新发展的探索不断。都市区一体化融合发展成为不少城市发力的重点。
作为典型的“组群结构”的济宁，将都市区一体化融合发展摆到了城市发展战略的重要位置，并举全市之力重点突破。
在刚刚闭幕的中国共产*济宁市第十四次代表大会上，济宁提出，打造全国都市区建设示范城市。
一定意义而言，都市区的协同发展，势必进一步强化济宁竞争优势，全面合力之下，一个充满活力、独具魅力、更强实力的新济宁大济宁，必将在春潮涌动的齐鲁大地快速崛起、昂首屹立。
区域合力发展不够突出
济宁全力突破
从山东16市来看，济宁和淄博是最为典型的组群式城市。
组群式城市，有发展的优势，但缺点也相对明显，那就是很难形成发展的合力，甚至会形成“各自为战”的局面。
一直以来，济宁为推进区域协调发展，出台了多个措施。
一个城市每年的经济工作会，都会对新一年的工作进行定调和部署。
年的济宁经济工作会议旗帜鲜明提出，坚定不移实施济宁都市区突破战略，打造新型城镇化发展新标杆。
济宁现辖11个县市区和4个功能区，其中任城、兖州、邹城、曲阜、嘉祥5个县市区，任何两个县市区的城区之间，1小时左右都能够通达。同时，这5个县市区聚集了全市1/3的土地、1/2的人口、2/3的经济总量、4/5的财*收入，是市域内资源最集中、人口最集聚、经济最发达、设施水平最高的区域。
“任兖邹曲嘉”都市区一体化的提出有着充足的现实依据。
此外，济宁万人口、全省第4位（常住人口万、全省第6位），地区生产总值居全省第6位，但是市区面积只有平方公里(.1万亩)，在全省16市中面积最小，与经济体量、发展水平严重不符。同时，济宁市区还面临采煤塌陷地的问题，严重制约了城市发展空间，必须进一步拓展发展空间、优化空间布局。
为推进都市区一体化建设，济宁做了大量工作，研究制定了《加快推进济宁都市区规划建设的工作方案》，全力全速推动都市区规划建设。
济宁确定在“十四五”时期全力推动“都市区一体化融合发展”。
济宁市委、市*府召开都市区一体化发展专题会议，成立了由市委、市*府主要领导任总指挥长的都市区规划建设指挥部。
济宁聘请中国城市规划设计研究院编制了《济宁市都市区发展研究及行动计划》，重点实施轨道交通、高速公路、快速路等交通基础设施一体化规划，集中突破医疗、教育等公共服务设施一体化布局，把济宁都市区城市群打造成带动引领县市区、辐射吸纳周边市的区域发展高地。
而在坊间，关于区域协调发展的呼声也很高。
有观点认为，新的发展方向“任兖邹曲嘉”都市区一体化的提出，应该是现阶段最适用于济宁这个组群城市的发展方向，兖州的交通、邹城的经济、任城的*治中心地位加上曲阜的名气和嘉祥的地理位置，做大做强这几个县市区，抱团发展，才能让济宁奋勇前行。
一体化融合发展衔枚疾进
围绕都市区一体融合发展，近年来济宁快步疾走，协调发力，“大济宁”概念逐步确立并深入人心。
春节前后，济宁一则关于济宁至曲阜快速路工程的公示引发了社会的