京杭运河黄河以北航段必要性研究报告会12日在济南召开，和往年往届基本专家参与的通航研讨会不同，沿黄地市的相关部门也参加了本次报告会，这意味着继小清河复航被批准，齐鲁交通集团被确定为小清河复航政府出资人代表之后，京杭运河黄河以北段通航也进入实质性阶段。
曾贯通山东连接京津，今济宁以北完全断航
在12日召开的京杭运河黄河以北航段必要性研究报告会上，国家发改委综合交通运输研究所王东明副所长，中交水运规划设计院王海霞教授高工，交通运输部规划研究院徐力副总工程师，中设集团孙宁高级工程师，安徽交通勘察设计院姜玉波高级工程师等特邀专家对报告进行评审。
与往年不同，来自山东省交通厅综合规划处、山东省交通厅港航局、山东省黄河河务局、山东省海河流域水利管理局，以及德州、聊城、泰安、济宁等沿黄地市的相关部门，也参加了此次报告会。这意味着京杭运河全线复航山东段，进入实质性阶段。
历史上曾贯通山东，连接京津的京杭大运河，由于黄河改道，造成河道淤积等原因，如今只有山东济宁以南到杭州可以通航，济宁以北至京津河道自上个世纪70年代始，就已经完全断航。
如何让京杭运河一路贯穿山东、穿越黄河、直达北京，让京杭大运河重现公里水道，一直备受运河沿线人们的