山东铁路投资控股集团有限公司发布
《新建济南至枣庄铁路环境影响评价第二次信息公示》
和《环境影响报告书（征求意见稿）》。
公示信息显示，
济枣高铁将于
南山区柳埠街道西侧附近设南山站，
规模为2台4线。
济枣高铁计划工期3.5年，
年6月竣工通车。
济枣高铁全线设站九座
隧道17座占总线路11%
济枣高铁位于山东省济南市、泰安市、济宁市和枣庄市境内，起点为济南枢纽范围内的港沟站，终点为枣庄市台儿庄站。正线长度.公里，其中新建正线.公里，利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.25公里。
《环境影响报告书（征求意见稿）》显示，全线共设港沟、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南和台儿庄9座车站，其中港沟站为济莱铁路在建站，曲阜东、滕州东为既有站。
线路由济南枢纽在建济莱高铁港沟站侧向引出，上跨济南绕城高速后进入济南市南部山区，于南山区柳埠镇西侧槲曈村附近设南山站。出站后继续向南至泰安市泰山区花样年华景区附近新设泰安东站，出站后线路继续向南先后上跨大汶河、瓦日铁路、磁莱铁路，于宁阳县磁窑镇东磨庄村附近设宁阳东站。
然后继续沿京沪高铁东侧并行，上跨泗水河及省道后接入鲁南高铁曲阜东站城际场。线路出曲阜东站后继续并行于京沪高铁东侧南行，跨日兰高速公路、下穿鲁南（日兰）高铁、跨省道，于邹城市大束镇匡庄村附近设邹城东站，出站后跨大沙河、新东外环路，并行京沪高铁引入滕州东站。
出站后并行京沪高铁穿墨子森林公园（墨子故里景区），跨S省道、枣木高速公路、薛河，穿墨子森林公园（柴胡店景区），跨省道、蟠龙河、S省道经泰国工业园区、光明大道、世纪大道，沿古石榴国家森林公园北侧至市中区南侧丰源大道西侧杨庄村附近设枣庄南站，出站后经峄城区东侧跨胜利渠，于台儿庄北侧贾园村附近设台儿庄站。
据悉，济枣高铁正线速度目标值为公里/小时，正线桥梁合计57座计.公里，占线路总长的67.4%%；涵洞座；框架桥27座。正线共有隧道17座，均为单洞双线隧道。隧道全长36.12公里，占正线线路长度的11.6%。正线路基长度50.74公里，路基占比19.2。
南山站规模为2台4线
距离柳埠街道仅3公里
5月27日-30日，济枣高铁评审会在济南召开。济枣高铁从北往南依次设置济南东站、济南港沟站、泰安东站、宁阳东站、曲阜东站、邹城站、滕州东站、枣庄南站和台儿庄站等9个车站。
因为济南东站和港沟站为既有站，济枣高铁路过济南，实际上无新建站点，为此，不少人大代表、学者以及网友纷纷呼吁设置南山站，以改善南部山区20多万当地居民的出行条件，齐鲁晚报·齐鲁壹点也一直