推动济莱、济济（济宁）高速铁路规划建设
确保济青高速改扩建、青兰高速项目
年内建成通车
启动二环北路等快速路改造
开工建设虞山大道、飞跃大道等
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年济南在铁路、公路、公交、水路等方面
将有哪些重要举措？
我们出行将会发生哪些变化？
看这里
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铁路枢纽建设加快“米”字形高铁网建设，推动郑济、济莱、济滨、济济等高速铁路规划建设
从目前的高铁建设进度来说,济南已经有了京沪高铁、石济客专以及济青高铁,它们组成了“米”字形的西北、正北、西南以及东部方向，郑济高铁、济莱城铁组成了“米”字形的西南以及东南方向,而规划中的济滨城铁、济济高铁将组成米字网的东北方向和正南方向。
济青高铁已经正式通车,按照规划济莱城铁将于年通车,郑济高铁将于年通车,也就是说,在未来的三年内,济南“米”字形高铁网将最终成形。
目前济莱高铁已经开工建设，济莱高铁西起济南东站,向东经章丘区,向南经莱芜雪野旅游区、莱芜区、高新区,终点钢城区,为双线客运专线,全线布设6个车站:济南东、港沟、章丘南、雪野、莱芜北、钢城东。按照计划,济莱城铁将于年通车。
根据《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》，济滨城际铁路将从济南新东站引出,经济南遥墙国际机场、济阳区、商河县、惠民县进入滨州市,长公里,并在滨州市接入滨州至潍坊滨海高铁。
郑济高铁东起山东济南,途经聊城、濮阳,西至河南郑州,全线共设7座车站。目前，郑济高铁山东段有望今年开工。
济南、郑州作为两个1亿人口的邻省省会，目前没有铁路直连。两者之间的高铁需要绕道徐州，并在徐州停留大约半小时,全程耗时3.5-4小时。
待郑济高铁通车后,郑州到济南两个小时以内就能解决。
*台联络线位于历城区,途经东风街道办、华山街道办和王舍人街道办。新建线路起自胶济线*台站东咽喉,接入济青高铁济南新东站西咽喉。建成后将实现济南西站、济南站、济南新东站三个主要客运站的互联互通。未来连通后,从济南站出发,不到10分钟便可到达济南新东站。
济济(济宁)高铁从济南西站引出,终点站为济宁市,形成山水圣人线路。届时,济济高铁将与鲁南高铁交会于济宁,济宁成为新的交通枢纽城市。不论是去郑州、日照,还是去长江经济带城市都非常方便。
航空枢纽建设加快推进济南遥墙国际机场二期改扩建工程，推进机场北指廊项目建设
公路运输体系构建“三环十二射”高快一体路网，确保济青高速改扩建、青兰高速项目年内建成通车
加速跨河通道建设，推动国省道升级改造和“四好农村路”建设
水路运输体系扎实推进小清河复航工程前期工作，打通海河联运通道
城市道路建设加快推进顺河快速路南延建设工程。启动二环北路快速路及北绕城高速改造、工业北路东延、旅游路东延、大学路东延等项目前期工作。
开工建设虞山大道、飞跃大道、花园东路等城市重点道路工程，打通30条瓶颈路。加快推进中央商务区、国际医学中心、新旧动能转换先行区、济南东站等片区道路建设
公共交通建设加快推进无轨电车项目建设，开通3条BRT线路
新开及优化公交线路不少于20条，加快实施公交场站建设。
另外，济南还将加快推进轨道交通建设。
目前，济南R1地铁线线已经通车，R2线R3线正在建设中。
济南将力争R2、R3线都在今年年底进入试运行。
同时，济南将尽快报批轨道交通二期工程，从长远看要通过轨道交通来解决运力问题。
本文转自济南日报，个别细节地方有调整。
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