先秦时期的古籍《尚书·禹贡》中曾把中国分为“九州”即：“冀、兖、徐、青、扬、荆、豫、雍、梁”。位于古*河和济水之间的排名第二的兖州就是“古九州”之一。兖州文化历史丰富，有着“九州文化、大禹文化和佛教文化”，同时由于其特殊的地理位置，也有着“*事重镇、九省通衢、齐鲁咽喉”之称。
兖州是济宁市的交通枢纽，有着始建于年的鲁西南最大的普速铁路客运枢纽。在以前，高铁还没有正式成型的时候，全济宁甚至外地人出远门都会到兖州乘坐火车；兖州还是济宁GDP的颜值担当，有着像华勤集团、兖州煤业、太阳纸业等济宁的大型企业。为了实现济宁的跨越式发展年，兖州正式撤市建区，成为济宁两个市辖区和三个功能区中重要的一环。
八年的时间，撤市建区后，兖州发生了哪些变化呢？
颜店新城拔地而起，济宁借鉴雄安新区规划理念，在兖州区西部，任城区、高新区北部建设了一座新的产业园，遵照“规划引领、生态优先、基础先行、产城融合”的原则，坚持绿色发展，以新旧动能转换为契机，努力打造济宁都市区产城融合配套示范区、产业创新引领区、新旧动能转换先行区，构建一座富有时空弹性、有机生长的布局框架，建设现代绿色智慧之城。
颜店新城中不仅有新的济宁国际会展中心和双创产业园，更是规划建设济宁大学城。大学城将会包含济宁技师学院、济宁市幼儿师范专科学校、济宁职业技术学院大学城分校、济宁第一职业中专、全州大学等等将近5万人的办学规模。
济宁在兖州漕河镇新建济宁新机场，投资预算为39.5亿，占地面积达到亩，近期目标是4C级，未来随着机场的扩建改造可能升至4E。年已经开工建设，年预计前期建设完成。
兖州融入济宁给兖州区带来了翻天府邸的变化，成为了济宁济宁经济发展的助推器，也为济宁能够争取和设立更多的优质项目提供了保障。但是在这八年中，还是有一些东西没有真正融入到其中。
比如，作为一个城区的主要象征，任城区和兖州区还没有实现公交车的互通，还是像以前一样的城市公交，并没有跟其他县市有任何区别。甚至今年主城区早晚高峰免费公交兖州区也没有实施，这也让兖州区对主城区的融合感和归属感变得没有那么强烈。
再比如，济宁发布的城区经营性用地供地蓝皮书，上边包含了任城区、经开区、太白湖新区、高新区，三个功能区已经涵盖其中，却唯独不见兖州区，这也从侧面可以看出兖州区的融合度还没有那么高。
曾经的“古九州”，现在的兖州区可以说已经成为了济宁的未来和希望，大的工程项目和大学教育甚至建设了一座新城，希望兖州区的未来会越来越好！
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